行業(yè)資訊
2020年05月21日
先進(jìn)貨車(chē)自主定位運(yùn)輸應(yīng)用項(xiàng)目于4月發(fā)布了一份白皮書(shū),作為阿姆斯貨車(chē)自主定位運(yùn)輸技術(shù)研討會(huì)演講的一部分。白皮書(shū)概述了該項(xiàng)目關(guān)于遠(yuǎn)程貨車(chē)自主定位運(yùn)輸將如何成為現(xiàn)實(shí)的愿景。按照目前的貨車(chē)GPS定位技術(shù)和車(chē)載傳感器技術(shù),使遠(yuǎn)程遙控和自主貨車(chē)成為現(xiàn)實(shí)所需的資源已經(jīng)存在。
目前,很多國(guó)家汽車(chē)相關(guān)的科技類(lèi)公司正在開(kāi)發(fā)和研制一系列操作和地理?xiàng)l件下測(cè)試傳感器陣列,并創(chuàng)建了一個(gè)模擬的自主貨車(chē)GPS控制系統(tǒng),可以對(duì)整個(gè)通信系統(tǒng)的行為進(jìn)行探索,十年后可以看到一輛遙控貨車(chē)投入商業(yè)使用。白皮書(shū)探討了迄今為止對(duì)自主應(yīng)用的商業(yè)案例、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程操作貨車(chē)的安全和安保影響、法律和監(jiān)管層面以及供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的存在和準(zhǔn)備好在中短期內(nèi)提供商業(yè)上適用的產(chǎn)品的情況。
貨車(chē)GPS傳感體系利用了一系列外置的傳感器,包括全球定位系統(tǒng)、震動(dòng)、油耗、OBD、門(mén)磁和電子地圖。加上與北斗定位等全球或本地定位基準(zhǔn)相結(jié)合,即使在惡劣的地理和通信環(huán)境條件下,貨車(chē)也能保持其定位位置和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。因此,主要的問(wèn)題不是在技術(shù)上是否可以實(shí)現(xiàn)貨車(chē)遙控駕駛,而是如何結(jié)合技術(shù)和方法,以合理的成本提供大型貨車(chē)實(shí)際操作所需的性能和可靠性水平,并使其達(dá)到合理的成本。
貨車(chē)自主定位運(yùn)輸應(yīng)用項(xiàng)目作為提升物流效率的一部分,貨車(chē)的傳感監(jiān)控與遙控自主系統(tǒng),其最終目的是以更少的時(shí)間和更少的精力生產(chǎn)出更高質(zhì)量的成果。使駕駛員或操作員能夠在更短的時(shí)間內(nèi)以運(yùn)送更多任務(wù)。更重要的是安全性也得到了提高,因?yàn)椴恍枰磸?fù)走進(jìn)駕駛室,就可以對(duì)車(chē)輛的各個(gè)控制系統(tǒng)檢查,并進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制與調(diào)節(jié)。
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