物流貨運(yùn)
2022年09月25日
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,各類信息的傳輸與利用日益普及,使信息流通與利用成為一種新的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,其中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的發(fā)展是有目共睹的,其出現(xiàn)不但提高了物流的整體效率,同時(shí)也促進(jìn)了我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的智能化、服務(wù)化方向發(fā)展。
但是按國(guó)家的相關(guān)要求,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要對(duì)每筆運(yùn)單的貨物內(nèi)容、卸貨裝貨地點(diǎn)、在途時(shí)間等信息進(jìn)行記錄,特別是對(duì)運(yùn)輸車輛的軌跡要有跡可尋。但現(xiàn)實(shí)的情況,許多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)都沒有相應(yīng)的車輛定位技術(shù),也沒有給車輛加裝車載GPS定位器,所以對(duì)運(yùn)輸車輛的軌跡審查局面仍然是可有可無的狀態(tài)。
而加裝車載GPS定位器并不復(fù)雜,成本也相對(duì)較低,再配合車輛管理系統(tǒng),就可以合理組織運(yùn)輸路線和貨物,高效精準(zhǔn)配置運(yùn)輸資源,并提供實(shí)時(shí)運(yùn)輸車輛位置管理,查看實(shí)時(shí)車輛行駛狀態(tài),既能保證運(yùn)輸車輛的安全,又能規(guī)范司機(jī)的駕駛行為,使得人、車、貨的深度融合。
未來,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將是物流市場(chǎng)主體模式之一,并可能成為物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化增長(zhǎng)引擎,再加上供應(yīng)鏈上下游協(xié)同互聯(lián),促進(jìn)物流向高效、集約化發(fā)展,因此,給運(yùn)輸車輛加裝車載GPS定位器,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)也應(yīng)在這個(gè)問題上進(jìn)一步深入研究。
轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng)
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