從這幾年的汽車展會(huì)可以發(fā)現(xiàn)，伴隨政策落地，“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”已成為業(yè)界重點(diǎn)建設(shè)的方向。特別是在政策驅(qū)動(dòng)下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系全面建成。相關(guān)部門發(fā)布一系列的政策意見(jiàn)來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，聚焦網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提出創(chuàng)新發(fā)展需求。

在國(guó)內(nèi)，北京、天津、江蘇、廣東、重慶等13個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)信息化部門，向相關(guān)企業(yè)頒發(fā)了“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”直連通信頻率使用許可，相關(guān)地區(qū)在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集、探索建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式、加快示范道路建設(shè)等方面取得了積極成效。

去年11月，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)明確了汽車?yán)走_(dá)使用76-79GHz頻段頻率，并對(duì)主要應(yīng)用場(chǎng)景、射頻技術(shù)要求、管理方式以及設(shè)置使用和干擾協(xié)調(diào)要求作出規(guī)定，加強(qiáng)了汽車?yán)走_(dá)無(wú)線電管理，推動(dòng)汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

未來(lái)，5G與車聯(lián)網(wǎng)的深度融合，將構(gòu)建一個(gè)智慧的交通體系，對(duì)人、車、路帶來(lái)全新的體驗(yàn)和更高的價(jià)值。但這離不開(kāi)多個(gè)產(chǎn)業(yè)的跨界融合與合作，除了乘用車的規(guī)?；瘧?yīng)用外，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)千億元，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)仍處在滲透率迅速提升的發(fā)展階段。

轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)