汽車GPS定位器接收到的衛(wèi)星信號(hào)，其準(zhǔn)確度可以達(dá)到亞米級(jí)。然而，由于大氣中的電離層和對流層干擾，使得衛(wèi)星信號(hào)在大氣中的傳輸精度下降。所以在汽車GPS定位器的測量中，一般都是采用差分法，由汽車GPS定位器內(nèi)部的兩個(gè)接收裝置同時(shí)進(jìn)行一條陶瓷天線的同步觀測。

在對同一組衛(wèi)星進(jìn)行同步觀測時(shí)，大氣對觀測的影響會(huì)被消除。陶瓷天線越短，抵消作用就越明顯，因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候，衛(wèi)星信號(hào)經(jīng)過大氣層，到達(dá)汽車GPS定位器內(nèi)部的兩個(gè)接收裝置的路線差不多。同時(shí)，隨著陶瓷天線長度的增加，計(jì)算點(diǎn)的精確度對陶瓷天線的精確度也有較大的影響。

因此，在進(jìn)行汽車GPS定位器內(nèi)部的兩個(gè)接收裝置的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該考慮到陶瓷天線的邊長。一般情況下，單頻率接收器的陶瓷天線邊界應(yīng)該1.5公里之內(nèi)。陶瓷天線越長，不僅需要更多的觀測時(shí)間，而且隨著距離的增加，對電離層的影響也會(huì)越來越大。

使用同臺(tái)車輛如果進(jìn)行多次測試，可以發(fā)現(xiàn)測量天線的人工誤差；而重復(fù)射點(diǎn)的增多，則表明了觀測期數(shù)的增長。但應(yīng)指出，不同汽車GPS定位器在同一測點(diǎn)上進(jìn)行多個(gè)周期的觀測，為了克服人工操作中的各種誤差，在不同時(shí)間點(diǎn)之間要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

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