物聯(lián)方案
2022年08月16日
車載GPS定位器過去開發(fā)人員可能會認為,即使沒有仔細考慮,他們也可以通過與現(xiàn)有的架構(gòu)共享某些組件來保持GPS定位系統(tǒng)的靈敏度,因為他們可能被引入了誤區(qū)。但是在這里,他們選擇了自己設計自己的電子驅(qū)動技術,而不是向那些能夠提供更大規(guī)模和更低成本的供應商購買。
這種想法源于三個常見的誤解:處理資源負載、電源隔離和共享系統(tǒng)振蕩器的可行性。基于硬件的GPS定位模塊仍然需要應用層面的處理,將來自GPS定位模塊的位置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成用戶可以訪問的位置信息。這些問題往往會導致系統(tǒng)性能下降,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性,從而使系統(tǒng)在實際應用中變得更加困難。
靈活的基于軟件的GPS定位模塊可以很容易地采用諸如航位推算、減少信號處理和空閑周期捕獲等技術,以提高定位的準確性,同時大幅降低功耗。這種做法最大的好處是,隨著技術的不斷發(fā)展,現(xiàn)有的GPS定位模塊組件可以被新的組件所取代。
無論采用哪種技術,都會在車載GPS定位器主應用處理器上施加一些小的負載,這種負載是系統(tǒng)必須能夠在最壞的工作條件下支持的,例如,當手機正在接收一個電話或個人媒體播放器正在解碼一個視頻流。從功率的角度來看,鑒于車載GPS定位器必須能夠工作的低電平信號,開發(fā)人員在將位置管理引入到現(xiàn)有架構(gòu)時需要謹慎。
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