行業(yè)資訊
2020年05月29日
2020年春節(jié)之前討論的最多的就是5G通訊的應用,不管是媒體還是雜志,國內還是國外,已經成了各行各業(yè)茶余飯后的焦點話題。然而春節(jié)一過,一個陌生的新名詞就映入了整個物聯(lián)網從業(yè)人員的眼簾。
它就像從一個陰暗的角落里迅速燃爆的物質,更像抖音上一夜成名的網紅。它就是CAT-1,現(xiàn)如今,在國內只要是知名運營商、芯片開發(fā)商、以及模組廠商,無不為之加班加點開發(fā)且瘋狂著。如果是物聯(lián)網行業(yè)的從業(yè)人員,對通訊市場的現(xiàn)狀多多少少都會有了解,畢竟2G和3G接近于退網的年齡段,而NB-IOT目前只能滿足于低速率市場。
橫空出世CAT-1本身具有中低速的優(yōu)勢,剛好可以填補2G和3G退網的空白區(qū)域,在成本上,不需要增加額外投資,也無需再針對現(xiàn)有的基站進行升級和改造,更不會產生兼容性與功能性的協(xié)同問題。最關鍵的是CAT-1相比于其他同類產品來講,產品的開發(fā)難度差不多,開發(fā)周期也不長。截止2020年3月份,國內大多數模組廠商其實都擁有了自己的CAT-1模組產品,雖然有些是雛形,但有一些已經順利進入了方案商的測試項目中了。
特別是進入4月份以來,中國移動、中國聯(lián)通、中國電信這三大運營商開始不斷對CAT-1進行加碼,同時還對物聯(lián)網的通訊模塊進行補貼,為了追逐新趨勢、新技術,抓住科技帶來的紅利機遇,朗致科技在2020年開始對CAT-1通訊模組的GPS定位器進行測試和新產品的開發(fā),解決傳統(tǒng)4G全網通通訊模組價格高的難題。同時在蜂窩連接的市場布局中,將CAT-1作為未來三年的發(fā)展核心。逐步將NB-IOT系列產品后移,畢竟CAT-1比NB-IOT更好的網絡覆蓋、更快的速度、更低的延時充分滿足汽車定位終端和智慧交通的應用場景。
朗致科技始終專注于讓車輛監(jiān)管物聯(lián)化、智能化、數據化的發(fā)展,現(xiàn)有車載有線終端、無線超長待機、充電實時定位、OBD定位診斷和工業(yè)串口終端等五大系列,三十多種的產品,業(yè)務涵蓋政府企業(yè)車隊監(jiān)管、物流冷鏈車輛營運、智慧工地管理、智能園區(qū)等領域。感興趣的小伙伴可以登錄我們的官網進行了解,還有客服小姐姐與技術小哥在線答疑。
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