定位技術(shù)
2022年08月14日
由于這些新技術(shù)需要更多的處理,并且在更高的采樣率下工作得更好,所以它們只適用于最高精度的GPS定位器。隨著處理過程變得更便宜,更高的采樣率成為常態(tài),這種類型的多徑緩解將遷移到成本更低的高精度GPS定位器上。
在相對靜態(tài)的情況下說明幾米的代碼誤差和幾厘米的相位誤差。如果GPS定位器被用于機場地面應用,也許額外的多徑阻力在未來會變得更加重要,但這需要進一步研究和驗證。目前對這些GPS定位器信號干擾的研究還不夠成熟,需要更多的研究和更長的評價周期。
另一方面,更復雜的信號結(jié)構(gòu)可能更難以為安全關(guān)鍵用途進行認證。目前還不清楚遷移到現(xiàn)代化的信號所帶來的認證風險是否會超過其潛在的好處。這類似于今天的情況,盡管有GNSS著陸系統(tǒng),但低技術(shù)的儀表著陸系統(tǒng)仍然被安裝,而從飛行員的角度來看,GNSS著陸系統(tǒng)的精確度要高得多。
傾向于不使用不尋常或復雜的接收器技術(shù)。同樣,一個設計良好的GPS定位器也不需要這種不尋常的技術(shù)來達到所需的性能水平。一個精心設計的寬頻信號可以使簡單的GPS定位器結(jié)構(gòu)和設計達到非常高的性能水平。
現(xiàn)在人們普遍認為,GPS定位器大多數(shù)應用中的真正問題是近距離多徑,其特點是來自附近反射體地面的強二次信號,延遲小于10-20米。在這個區(qū)域,流行的雙塔相關(guān)器不能有效地抑制多徑,因此,解決這個問題的新緩解技術(shù)當然很有意義。
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