日前，根據(jù)相關媒體透露，美國在監(jiān)控GPS定位體系民用信號過程中，可能整合使用三個現(xiàn)成的參考站網(wǎng)而不是另起爐灶。美國在GPS定位體系基礎設施應用中，這是個具有代表性的“精打細算”管理行為。

航空部門官員正在考慮將的GPS地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)與其他監(jiān)控系統(tǒng)提供的服務結(jié)合起來，甚至完全依靠其他系統(tǒng)，以節(jié)省監(jiān)控GPS民用信號的費用。為了找到最佳選擇, 美國的相關管理單位一直在進行一項貿(mào)易性研究, 研究依靠下一代運控制系統(tǒng)進行民用GPS信號監(jiān)測。

運輸部負責GPS民用信號的性能監(jiān)測, 以核實對GNSS性能的承諾是否得到履行。這種監(jiān)測提高了GNSS運營商的態(tài)勢感知, 并保證迅速發(fā)現(xiàn)和解決任何民用服務的故障。而GDGPS系統(tǒng)是一個由100多個美國和國際監(jiān)測站組成的網(wǎng)絡, 其核心是美國GPS網(wǎng)絡的75個站點。這些網(wǎng)站向三個 GDGPS系統(tǒng)業(yè)務中心提供監(jiān)測數(shù)據(jù), 這些中心將監(jiān)測數(shù)據(jù)分發(fā)給各種商業(yè)客戶。

由相關部門在GPS民用信號監(jiān)測項目的安排上，企圖盡量利用現(xiàn)成的基礎觀測網(wǎng)絡設施，以期整合資源，節(jié)省成本，充分發(fā)揮國家投入的綜合效應。把系統(tǒng)性資源，提供給民用GPS信號監(jiān)測，這種做法值得參考，把優(yōu)勢資源釋放出來，服務與產(chǎn)業(yè)，同樣也是伽利略系統(tǒng)的目標之一。

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