先進(jìn)的低頻信號包括了新的GPS定位LORN輔助系統(tǒng)，根據(jù)美國西海岸研發(fā)中心合作研究與開發(fā)協(xié)議，大面積精確授時解決方案的現(xiàn)場測試已經(jīng)開始。這些初步測試包括了包括GPS定位LORN輔助系統(tǒng)在內(nèi)的一系列信號，正在評估其提供穩(wěn)健、廣域、無線精確授時解決方案的能力，可與GPS協(xié)同工作，或在GPS不可用的時期內(nèi)，提供可靠的、廣域、無線精確授時解決方案。

為什么使用GPS定位LORN輔助系統(tǒng)受到全球政府、工業(yè)界和學(xué)術(shù)界專家都認(rèn)識到，先進(jìn)的低頻信號可以提供替代性的授時，既可以作為一種獨(dú)立的服務(wù)，也可以作為現(xiàn)有的PNT服務(wù)的組成部分。高功率、幾乎防干擾和防欺騙的LF信號可以獨(dú)立于GPS和GNSS，并提供幾十納秒的世界協(xié)調(diào)時間時間參考。由于認(rèn)識到時間對國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的許多方面的重要性，以評估低頻廣域授時系統(tǒng)的好處。

廣播演示將測試幾種不同的頻率、波形和調(diào)制技術(shù)，并使用最先進(jìn)的演進(jìn)技術(shù)。GPS定位LORN輔助系統(tǒng)廣播的接收演示計(jì)劃在陸上和海上地點(diǎn)進(jìn)行，并將包括先進(jìn)的低頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。試驗(yàn)結(jié)果將在國家和國際會議上展示?！斑@是地面LF服務(wù)回潮的一部分，以應(yīng)對GPS和所有其他GNSS的脆弱性。

操作上的問題是，盡管提供了功能更強(qiáng)大，更經(jīng)濟(jì)的節(jié)能發(fā)射器，以及生產(chǎn)的新型波形，但可能只需要利用8到10座GPS信號通訊塔就可以了讓系統(tǒng)變得更好，更強(qiáng)大在進(jìn)行更多測試之前，沒有人知道他們的位置。那么工程師如何知道要拆除的？他們沒有這樣做，應(yīng)為這是有麻煩的，此外，如果系統(tǒng)確實(shí)成功并且數(shù)據(jù)部分成功，那么可能需要更多的GPS信號塔。

很多科研單位領(lǐng)導(dǎo)這一運(yùn)動，將GPS定位LORN輔助系統(tǒng)用作海上陸地補(bǔ)充，并支持將新的GPS定位LORN輔助系統(tǒng)變速箱用于無天空互補(bǔ)導(dǎo)航，計(jì)時，數(shù)據(jù)和陸地車輛跟蹤。定時和數(shù)據(jù)的整潔之處在于，單個站服務(wù)于較大的區(qū)域。因此，英國站可以在整個英國范圍內(nèi)傳送數(shù)據(jù)，甚至可以更廣泛地計(jì)時。這吸引了對導(dǎo)航不感興趣的各種人。但是一旦有足夠的定時和數(shù)據(jù)站播出，您就可以返回導(dǎo)航！