北斗系統(tǒng)
2020年02月23日
全面開展了民航、海事、移動(dòng)通信、接收機(jī)通用數(shù)據(jù)格式國際標(biāo)準(zhǔn)化工作。
一是國際民航方面,2010年9月民航局在ICAO第37屆大會(huì)上,正式提交北斗系統(tǒng)進(jìn)入ICAO標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng);2011年1月,ICAO第192次理事會(huì)以決議形式,同意北斗系統(tǒng)逐步進(jìn)入ICAO標(biāo)準(zhǔn)框架;北斗為國際民航應(yīng)用提供B1I、B1C、B2a等3種服務(wù)信號(hào)的策略獲得認(rèn)可;
累計(jì)參加ICAO導(dǎo)航系統(tǒng)專家組(NSP)10余次會(huì)議,基本完成了北斗B1I信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施(SARPs)草案核心內(nèi)容修訂;同時(shí)與工業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)組織航空無線電技術(shù)委員會(huì)(RTCA)、歐洲民用航空設(shè)備組織(EUROCAE)建立了聯(lián)系。
二是國際海事方面,2014年11月IMO海上安全分委會(huì)(MSC)94次會(huì)議完成了北斗系統(tǒng)作為世界無線電導(dǎo)航系統(tǒng)(WWRNS)的最終認(rèn)可,北斗系統(tǒng)成為第三個(gè)被國際海事組織認(rèn)可的世界無線電導(dǎo)航系統(tǒng);完成了船載北斗接收機(jī)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)號(hào)MSC.379(93);
通過了支持北斗的多系統(tǒng)船載導(dǎo)航接收機(jī)性能標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)號(hào)MSC.401(95);2017年3月IMO航行安全、通信與搜救分委會(huì)(NCSR)第4次會(huì)議將北斗寫入海事應(yīng)用的PNT導(dǎo)則內(nèi);2018年5月IMO啟動(dòng)了北斗報(bào)文服務(wù)系統(tǒng)加入全球海上遇險(xiǎn)搜救系統(tǒng)(GMDSS)的申請(qǐng)工作。
三是移動(dòng)通信方面,在第三代合作伙伴計(jì)劃(3GPP)、第三代合作伙伴計(jì)劃之二(3GPP2)、開放移動(dòng)聯(lián)盟(OMA)等移動(dòng)通信國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中全面推動(dòng)北斗標(biāo)準(zhǔn)化工作,第三代、第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)支持北斗B1I定位業(yè)務(wù)的24項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已獲得通過,包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能和性能標(biāo)準(zhǔn)、測試標(biāo)準(zhǔn),2018年9月3GPPRAN#81次全會(huì)通過了啟動(dòng)B1C信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化工作提案。
四是接收機(jī)通用數(shù)據(jù)格式方面,全面啟動(dòng)了推動(dòng)北斗進(jìn)入國際海事無線電技術(shù)委員會(huì)(RTCM)、美國國家海洋電子協(xié)會(huì)(NMEA)、國際GNSS服務(wù)組織(IGS)等相關(guān)國際組織關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)國際通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的工作;推動(dòng)RTCM第104專業(yè)委員會(huì)成立北斗工作組及恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)RTK工作組,中方均任工作組組長;RTCM10402.X差分電文標(biāo)準(zhǔn)、RTCM10403.X差分電文標(biāo)準(zhǔn)、RTCM10410.1Ntrip差分電文互聯(lián)網(wǎng)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、RTCM10401.3RSIM差分基準(zhǔn)站完備性監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)等增加北斗區(qū)域信號(hào)的修訂工作已基本完成;支持北斗的NMEA-0183標(biāo)準(zhǔn)完成修訂;2016年1月全面支持北斗的RINEX3.03版本通過RTCMSC-104會(huì)議批準(zhǔn)并正式發(fā)布。
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