反欺騙技術(shù)可以檢測出對汽車GPS定位器的通信信號或信息來源身份的誤報、篡改或替換。這一概念涵蓋了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)通信、有線和無線鏈接的技術(shù)。欺騙通常是故意的，具有破壞性或惡意的意圖，
車載GPS或北斗定位設(shè)備常用的定位模塊大致可以分為：普通定位模塊、授時模塊、測量值模塊和高精度定向模塊四大類。普通定位模塊的特點是：低功耗、高靈敏度、超高性價比、管腳兼容、支持AGNSS等。主要應(yīng)用場景在車載定位導航、行車記錄儀、無人機、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、寵物追蹤器、共享單車等領(lǐng)域。
汽車GPS定位器出廠時會按照客戶實際使用需求進行默認設(shè)置，SMS短信是一種應(yīng)急方式。由于移動短信中心中轉(zhuǎn)時間長，加上汽車GPS定位器上傳數(shù)據(jù)后處于休眠狀態(tài)，會存在發(fā)送失敗的可能性。
TTFF指的是汽車GPS定位器首次定位時間。該GNSS術(shù)語是指在專門配置的啟動事件之后達到定位所需的時間。例如，汽車GPS定位器的“冷啟動” TTFF是指從沒有存儲器或外部輔助的完全關(guān)閉電源到實現(xiàn)定位的時間。
鐵線也是構(gòu)成車輛電路回路的一個重要組成部分，起到整個車輛電路中非常重要的作用。所以在安裝汽車GPS定位器的時候，一定要注意將汽車GPS定位器的負極接入搭鐵，從而形成回路，如果搭鐵線未能正常接入，
在軌GPS定位系統(tǒng)的衛(wèi)星中有23顆裝有這些氣象儀器。如果將收集數(shù)據(jù)的衛(wèi)星數(shù)乘以他們從事數(shù)據(jù)工作的年數(shù)，則總計超過167個衛(wèi)星年。這確實是前所未有的信息量。
需要商家指定的汽車gps定位器設(shè)備登錄平臺。根據(jù)說明書的提示，登錄平臺網(wǎng)址，或者下載平臺的手機APP，輸入自己的設(shè)備號與初始密碼，即可進行查車。如果沒有地址，
有朋友又會問：汽車GPS定位器為什么要識別車輛狀態(tài)？簡單的說，汽車GPS定位器需要識別車輛狀態(tài)有兩個重要的需求點：通過這種操作，我們就可以通過ACC的開啟和關(guān)閉識別到車輛的發(fā)動機狀態(tài)或者車身狀態(tài)。
眾所周知,汽車GPS定位器常用的OBD接口是廠家預(yù)留用來維修或升級時讀寫數(shù)據(jù)用的,比如4S店技術(shù)人員平時清洗節(jié)氣門后就通過它來接上電腦重置怠速數(shù)據(jù),汽車有故障碼時,也是通過這個接口來清除改寫數(shù)據(jù)使之恢復正常。
通常當設(shè)備主要銷售場景在電動車上的時候，可能會適配寬電壓芯片，也就是適配9V至99V的電壓。而如果銷售在普通車輛場景的，車載GPS定位器可能僅僅適配的是9V至36V的電壓芯片。