車(chē)載GPS定位器對(duì)機(jī)械操控性提升功不可沒(méi)

車(chē)載GPS定位器對(duì)建筑和農(nóng)業(yè)的影響力是不可否認(rèn)的，可以讓生產(chǎn)力的提高，更少的返工，更有效的材料處理，更短的時(shí)間，現(xiàn)場(chǎng)安全的改善，以及其他。對(duì)于客戶(hù)和運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，這些好處和早期采用時(shí)一樣明顯，是近三十年來(lái)創(chuàng)新的成果。

海水的快速衰減使GPS定位無(wú)計(jì)可施

要想知道水下探測(cè)器所在位置并不容易，因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)電波在水中的快速衰減使GPS定位手段無(wú)計(jì)可施。聲波是目前最有效的水下遠(yuǎn)距離傳播的信息載體。聲學(xué)定位系統(tǒng)分為長(zhǎng)基線(xiàn)、短基線(xiàn)和超短基線(xiàn)三類(lèi)。

井蓋不見(jiàn)不怕 專(zhuān)用GPS定位器幫找回

如果街道上的井蓋不見(jiàn)了，家門(mén)口的路燈丟失了，不用打投訴電話(huà)，在專(zhuān)用的GPS定位器的跟蹤搜索下，有關(guān)部門(mén)就會(huì)在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并把問(wèn)題解決掉并且追回丟失的物件。

慣性導(dǎo)航和GPS定位器聯(lián)合突圍信號(hào)壁壘

大多數(shù)現(xiàn)代汽車(chē)上的車(chē)載定位系統(tǒng)，通常使用GPS定位器和慣性導(dǎo)航單元和里程表，無(wú)法接近這一精度水平。即使在GPS衛(wèi)星信號(hào)接收的最有利條件下，在沒(méi)有校正服務(wù)的情況下，精度也在2到5米的水平圓周誤差之間。

GPS定位技術(shù)助力全球農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能化

與此同時(shí)，它需要解決方案來(lái)處理信號(hào)延遲和由此產(chǎn)生的多路徑效應(yīng)的不準(zhǔn)確性，這是由于信號(hào)在到達(dá)GPS定位器的途中從建筑物、山脈或其他固體結(jié)構(gòu)上反彈造成的。

機(jī)載勘察在測(cè)繪領(lǐng)域?qū)⑷〈殖諫PS定位器

傳統(tǒng)的測(cè)量方法需要租用飛機(jī)和其他工具或者采用訓(xùn)練有素的測(cè)繪人員，以及附帶的記錄儀器（手持GPS定位器），這是一個(gè)昂貴和資源密集型的過(guò)程。

消費(fèi)級(jí)GPS定位器廣泛使用有成本效益

于硬件和軟件配置，不同的GPS定位器和天線(xiàn)可能會(huì)有不同的反應(yīng)，并為行業(yè)用戶(hù)提供不同的干擾抑制技術(shù)和檢測(cè)指標(biāo)。因此，對(duì)GPS定位器的使用行為有一個(gè)很好的理解是很重要的。

應(yīng)對(duì)突發(fā)問(wèn)題 GPS定位系統(tǒng)需要加固備份

GPS定位系統(tǒng)的信號(hào)很弱，關(guān)鍵是非常容易被屏蔽或模仿。同時(shí)，這些GPS定位系統(tǒng)的信號(hào)被大多數(shù)技術(shù)所使用，包括網(wǎng)絡(luò)、電信、電網(wǎng)、廣播、移動(dòng)無(wú)線(xiàn)電、災(zāi)害預(yù)測(cè)、交通運(yùn)輸、地理測(cè)繪和其他關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

車(chē)道級(jí)別的車(chē)輛GPS定位器成為行業(yè)新寵

由于衛(wèi)星、信號(hào)、校正服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量的增加以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與其他傳感器的集成，GPS定位器的精度越來(lái)越高，因此也增加了使用情況的數(shù)量，特別是在精度要求較高的情況下，例如車(chē)道級(jí)別的車(chē)輛GPS定位器。

太陽(yáng)能GPS定位器發(fā)現(xiàn)了不可思議的神鳥(niǎo)

一只剛剛脫離父母保護(hù)的阿拉斯加西部?jī)鲈系男▲B(niǎo)，從世界的一端直飛另一端，打破了世界紀(jì)錄。然而，如果沒(méi)有最新的GPS定位器追蹤技術(shù)，幾乎不會(huì)有人知道這只5個(gè)月大的小鳥(niǎo)周二午夜在澳大利亞塔斯馬尼亞?wèn)|北部一個(gè)寂靜的漁村附近著陸。